東京湾口道路

東京湾口道路は、東京湾口部分の浦賀水道を横断し、富津市から神奈川県横須賀市に至る延長約17kmの道路として構想されています。現在は、国土形成計画（令和5年7月28日閣議決定）において、「湾口部、海峡部等を連絡するプロジェクトについては、地域活力の創出、リダンダンシーの確保等の観点も含め、国土全体にわたる連結強化の重要性も踏まえつつ、民間活力の活用も視野に、長期的視点から取り組む」とされており、国の動向を注視しつつ、情報収集を行っています。

東京湾口道路の建設促進に向けて、これまで房総地域の13市町（館山市、木更津市、茂原市、勝浦市、鴨川市、君津市、富津市、袖ケ浦市、南房総市、いすみ市、大多喜町、御宿町、鋸南町）で構成した「房総地域東京湾口道路建設促進協議会」として活動を続けてきましたが、国等へ今後より一層強く働きかけなどを行うため、民間の経済団体等にも参画を募り「房総地域東京湾口道路建設促進期成同盟会」へ移行することとなりました。これに伴い、設立総会を開催しました。

令和6年10月29日、かずさアカデミアホールにおいて設立総会を開催し、猪口邦子参議院議員、豊田俊郎参議院議員のほか、多くの千葉県議会議員、千葉県県土整備部職員にご臨席いただきました。

以下の議案が可決され、房総地域東京湾口道路建設促進期成同盟会が設立しました。

• 議案第1号　房総地域東京湾口道路建設促進期成同盟会設立決議について
• 議案第2号　房総地域東京湾口道路建設促進期成同盟会規約について
• 議案第3号　役員について
• 議案第4号　会費について
• 議案第5号　令和6年度事業計画並びに歳入歳出予算について
• 報告第1号　顧問の委嘱について
• 報告第2号　賛助会員の入会について

設立趣意書

千葉県房総地域は、東京圏に近いものの関東地方の最南部に位置する半島であることから地理的に不利な状況にあり、道路交通、企業立地、物流、観光客誘致、地域間交流など地域活性化を推進するうえでさまざまな要素に影響を及ぼしている。

この状況を克服するため、千葉県では、東京湾アクアラインの整備、首都圏中央連絡自動車道の早期全区間開通、東関東自動車道館山線の4車線化整備、一般国道127号富津館山道路の早期4車線化に向けた手続きなどが進められ、着実に半島性の解消に向かっている。

しかしながら、人口減少・少子高齢化が進み、また近年、自然災害が激甚化・頻発化しており、道路寸断時の早期対応や緊急物資の輸送に係る代替路線の確保等の重要性が増している。

東京湾口道路の建設は、東京湾環状道路の一翼を担う重要なプロジェクトであり、房総地域のみならず三浦半島地域やその周辺においても地域活力が創出されるとともに、東京圏への過度の集中緩和も大いに期待できる。

ついては、首都圏の均衡ある発展と半島性の解消、そして魅力ある房総地域の更なる活性化を促進するため東京湾口道路の早期建設は必要不可欠であり、構想の具体化に向けて国等へより一層強く働きかけることが必要であることから、県内13市町と地域の経済団体が一丸となり、ここに本期成同盟会を設立する。